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速腾聚创第三季营收4亿:机器人板块贡献收入14亿 预期第四季盈利
来源:新浦京电子娱乐网站 发布时间:2025-11-29 19:21:30
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速腾聚创科技有限公司(股份代号:2498)今日发布截至2025年9月30日的财报,财报显示,速腾聚创2025年前9个月营收为11.9亿元,毛利为3亿元,毛利率为25.2%,较上年同期的15%提升了10.2个百分点。
速腾聚创2025年第三季度营收为4.07亿元,与上年同期持平;毛利为9741万元,上年同期的毛利为7121万元;速腾聚创2025年第三季度毛利率为23.9%,同比提升6.4个百分点。
速腾聚创2025年第三季度运营还未扭亏,亏损为1.17亿元,预计第四季度实现季度盈利。
速腾聚创2025年第三季度总销量185,600台,业务构成上,机器人领域呈现爆发式增长,销量约35,500台,同比激增393.1%。机器人领域贡献产品收入约1.42亿元,同比大幅度增长157.8%,占总营收比重约35.0%。已成为重要的增长引擎。
速腾聚创获多家海外及中外合资品牌车型定点项目,订单总规模突破百万;新增包括新势力头部品牌、全球领先的SUV与皮卡制造商在内的定点客户;获滴滴无人驾驶Robotaxi车型定点,单车搭载10颗数字化激光雷达。
当前,在具身智能领域,速腾聚创于10月IROS大会正式推出AC平台第二款产品——“机器人操作之眼”Active Camera 2。AC2同时集成 dTOF 、RGB双目、IMU 的超级传感器系统,为机器人操作提供底层硬件融合的 色彩、3D 空间感知和六自由度运动信息。
2025年10月,速腾聚创激光雷达交付突破12万台,目前,第12万台数字化激光雷达已交付于全球某新能源头部车企。
2025年,速腾聚创自研SPAD-SoC芯片与2D VCSEL芯片均已通过AEC-Q系列车规认证,成实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足车规标准的科技企业。
基于SPAD-SoC与VCSEL数字化架构,速腾聚创构建了可量产的数字化激光雷达矩阵,包括超500线线激光雷达EMX、全固态激光雷达E1等,目前已全方面进入规模化交付阶段。
近日,速腾聚创数字化激光雷达再获两大定点客户,此两家客户分别为零跑汽车和长城汽车。
行业出现更新换代趋势,慢慢的变多车企选择速腾聚创数字激光雷达,替代传统模拟激光雷达。
基于数字化LiDAR产品的优点,速腾聚创EM平台已斩获13家车企56款车型定点,包括一家全球领先的新能源汽车整车厂的36款车型。其中,EMX自4月份发布后已收获49款车型定点,预计将于2026年集中量产交付。EM4作为可量产的超500线数字化激光雷达,已在极氪9X、智己LS9、智己LS6等多款车型上量产应用,成为L3趋势下的核心配置。
目前,速腾聚创已累计获得32家车企及Tier 1的144款车型定点。截至9月30日,速腾聚创已为15家客户的47款车型实现SOP。
2025年11月,速腾聚创接连官宣获得上汽奥迪、一汽丰田、欧洲头部车企合资品牌(大众)、北美新能源车企等多家头部车企多款车型定点,订单规模总计超百万台。截至目前,速腾聚创已累计获得12家海外及中外合资品牌23款车型定点,覆盖亚太、欧洲、北美等核心市场。
同期,速腾聚创宣布获得滴滴无人驾驶新一代Robotaxi车型定点,以EM4+E1组合为其提供10颗数字化激光雷达高冗余感知方案。
目前,全球RoboTaxi与RoboTruck企业正在进入前装量产放量阶段,集体升级数字化激光雷达方案,超过90%的全球核心的Robotaxi及Robotruck玩家已与速腾聚创建立合作,包括滴滴无人驾驶、百度萝卜快跑、文远知行、小马智行及北美硅谷头部L4企业。
在北美市场,搭载EM4及E1的客户将于年底扩大运营车队,2026年启动规模化量产。
在无人配送领域,速腾聚创称已与全球90%的无人配送机器人头部客户达成合作,持续提供多种领先的数字化组合方案。
高交会首日,搭载于新石器无人车X3,速腾聚创全球首款高精度中长距数字化激光雷达Fairy正式对外发布,宣告“发布即上车”;9月,速腾聚创与佑驾创新达成战略合作,为其新一代小竹系列无人车提供包括192线主激光雷达与全固态补盲雷达在内的完整感知方案。
同时,E1R凭借其车规级全固态架构与精准探测障碍物能力,成为多家无人配送车辆的首选感知方案,包括京东、美团、新石器、九识、白犀牛、菜鸟、Coco等。
速腾聚创称,从激光雷达到机器人,正在完成其战略升级。公司依托车载业务奠定基础,借助机器人业务实现高增长,并通过Robotaxi布局未来。下一步,速腾聚创将继续深耕芯片、算法及数字化架构,致力于成为全世界领先的机器人公司。
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