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26国236城！下一步中欧班列这么干！

来源：新浦京电子娱乐网站    发布时间：2026-07-31 10:35:11

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  7月28日，国家发展改革委召开中欧班列专题新闻发布会。据国家发展改革委开放司司长梁林冲介绍，十年来，在各方一起努力下，中欧班列开行规模从2016年的1702列增长至2025年的20022列，年均增速超30%，目前单月就可以实现2016年全年开行量，展现出强劲发展韧性和增长潜力。截至目前，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元，成为丝绸之路经济带上驰而不息的“

  2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，当日统一品牌中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等八地始发；6月20日举行的统一品牌中欧班列首达欧洲仪式，标志着中欧班列驶入了统一规范、合作共赢、可持续发展的“快车道”。

  十年来，中欧班列开行规模保持稳步向上的同时，质量效益持续向好。重箱率指标是指中欧班列的满载率，是衡量班列货源充足度和运营效益的重要指标。

  梁林冲披露的一组多个方面数据显示，截至2026年6月，中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。从开行均衡性看，中欧班列回程与去程开行比例接近1：1，开行结构更趋于均衡。

  经过十年发展，中欧班列不仅成为密切国际经贸往来的重要桥梁，也成为深化欧亚相互连通的重要载体。多个方面数据显示，中欧班列运输货物品类覆盖53大门类、5万多个品种，运送货值占中欧货物贸易额的比重逐年提升。目前，中欧班列已铺画96条运行线路，形成了境外北、中、南多元通道格局，通达欧洲26个国家236个城市，构建了畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道网络。

  谈及“十五五”时期如何提升中欧班列运输服务质量，国铁集团货运部兼物流中心主任吴兆新在会上表示，下一步，国铁集团将围绕更高质量、更好效益、更安全三大方向性目标，创新运营管理模式，深化国内国际合作，推动通道多元化发展，务实强化中欧班列运输、安全、价格等方面境内外保障机制建设，不断激发中欧班列市场活力和发展动力，为推进高水平对外开放、服务共建“一带一路”高水平质量的发展提供坚实支撑。

  另据吴兆新透露，为持续提升中欧班列核心竞争力，下一步，国铁集团将推动沿线铁路公司、车辆运营商、货运代理企业等各参与方，共同提出存在竞争力的中欧班列价格策略和措施，实施价格联动，以保持中欧班列相对其他运输方式的超高的性价比优势。

  《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十五个五年规划纲要》擘画了未来5年中国经济社会持续健康发展的宏伟蓝图，对高质量共建“”作出重要部署，强调要完善立体相互连通网络布局，提升中欧（亚）班列发展水平。

  梁林冲称，下一步，国家发展改革委将聚焦“完善”“拓展”“提升”“深化”四个关键词，扎实推进高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设取得新的更大成效，助力共建“”高水平质量的发展。其中，在拓展多元韧性通道方面，要有效统筹铁路、公路、海运、航空等多种运输方式，积极开辟多式联运新线路，加强完善通道网络。

  据海关总署监管司副司长章涛在会上介绍，下一步，海关总署将重视出口铁公联运模式的应用情况，在铁公联运稳定运行基础上，逐步完善并扩大至别的类型的进出口联运监管。

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