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十多万货物遭不测！上海货代与墨西哥代理的赔付拉锯战

来源：新浦京电子娱乐网站    发布时间：2025-04-19 07:33:51

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  在国际物流过程中，易碎货物的货损赔付问题一直是发货人和承运方之间的痛点。如果合作前没明确约定赔付机制，若发生货损，承运方可能面临运费没办法回收的困境，而发货人则需要耗费大量时间和精力来追回损失。那么，如何有效解决这一问题呢？JCtrans通过一个来自中国货代和墨西哥代理之间的真实案例来寻找答案。

  中国广进货代公司与墨西哥ALT LTD代理合作，委托一票从上海至墨西哥城的。在运送过程中，LED显示屏作为易碎货物，墨西哥代理合作的卡车公司在配送至指定地址后，收货人发现

  中国广进货代公司认为，墨西哥代理作为承运方应对货物损失承担相应的责任，并以此为由，支付条件是保险免赔部分需要ALT公司补偿即货值的5%部分。而墨方虽然承认货物损失是由其合作的卡车公司所致，但认为发货人已购买货运保险，货运代理并非保险公司，不应承担货损赔偿责任，委托方中国广进无权以不支付运费作为威胁。

  面对这一纠纷，JCtrans风控团队迅速介入，并查阅了《墨西哥商法典》中关于货物运输的规定。根据墨西哥法律，承运人常常要对货物的损失或损坏负责，除非能证明这是由于不可抗力、货物自身缺陷或托运人的过错造成的。在本次运输中，货物已投保，但ALT作为承运方仍有妥善保管货物的义务。

  风控团队了解到，根据墨西哥当地法律，只有当客户就其货物价值进行了声明，并支付了额外费用作为保险金时，才能就货物的全部价值向承运人主张赔偿责任。否则，承运人的责任仅限于每公吨货物对应联邦首都区现行一般最低工资15日的金额。

  基于这一法律条款，风控团队安排专人跟进，首先让墨西哥ALT配合保险公司积极提供货损有关的资料。同时，与ALT详细沟通，强调作为平台会员方应共同遵守平台公约和道德准则，展现出承运人的担当。平台也承诺会保障墨西哥ALT公司的权益，在保险金额赔偿问题解决后，督促中国广进公司在限期内支付运费。

  在平台的努力下，墨西哥ALT最终同意按照墨西哥联邦首都区的最低工资的15日金额标准对此票货物进行赔付，即248.9墨西哥比索（MXN）每日。中国广进表示同意，并约定在已产生的运费账单中扣除补偿部分。平台监督双方签署协议后，督促中国广进安排了约定的运费支付给墨西哥ALT。至此，纠纷得到圆满解决。JCtrans提示

  在国际物流全链路风险防控体系中，末端配送环节的风险管理尤为关键。据统计，全球跨境运输中约43%的货损发生在“最后一公里”阶段，涉及运输工具转换、清关查验、本地配送等多个风险节点。

  ·注意货物分类：投保时需确保货物被正确分类（如普货、危险品等），并按照相应的费率进行投保

  ·多式联运责任延伸：保障是否覆盖仓至仓，包括海陆空运输工具转换期间的临时仓储风险

  关注客户投保的保险险别是否为一切险、覆盖的范围是否为仓至仓，以便评估自身作为无船承运人身份时的风险。必要时，货代企业还能结合货代责任险年单来转移部分风险。

  ·欧盟地区：根据CMR公约，公路运输承运人责任限额为8.33SDR/kg，建议补充保价声明

  ·美国市场：适用Carmack Amendment规定，需格外的注意提单中的声明价值条款

  通过这一案例，我们深刻认识到明确约定赔付机制、了解目的国家理赔条款以及购买保险的重要性。

  JCTRANS是一个高品质的平台，服务和专业程度无可挑剔。他们的响应速度极为迅速，通常在十分钟之内就能迅速回馈，即便是周末也能当天及时响应。此外，JCTRANS还为咱们提供了可靠的业务连接。这样高水平的支持对我们来说极为宝贵，远远超出了我们的预期！对于任何的需要寻求拥有高效、可靠和卓越服务的物流合作伙伴的企业来说，JCTRANS毫无疑问是一个最佳选择。

  国际运输中的货物纠纷以及货损赔付标准错综复杂，需依赖专业团队来精确把握，确保各方权益得到一定效果保障。JCtrans风控团队及JCtrans保险平台——锦航保，汇聚行业内资深的风控及法律专家资源，致力于协助货代企业高效处理纠纷事件、理赔疑义，严格把控相关风险，力求为国际物流行业的高水平质量的发展与可持续进步贡献力量。JCtrans期待与各方携手合作，共创行业辉煌未来。

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  还可领取就业见习补贴。每人每年最高30240元!补贴条件:用人单位每月按不低于当地最低工资80%的标准对见习人员支付工作补贴。

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  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

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