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印尼货轮直奔北方马六甲不再是仅有新加坡这下必定有点慌了

来源：新浦京电子娱乐网站    发布时间：2025-12-23 14:40:38

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  这一幕，让新加坡港务局的屏幕前，空气凝结了。曾经，这里是“万国津梁”，是去往东亚的必经之路，是躺着数钱的收费站。现在，船仍是那些船，但

  新加坡的焦虑，写在脸上，慌在心里。我国这盘“海陆并进”的大棋，总算下到了让对手肉疼的这一步。

  曾经，我国去欧洲的货，90%得走海运，一定要经过马六甲，有必要看新加坡的脸色。新加坡就像个守着独木桥的收费员，你不给钱，就过不去。

  现在不相同了。中欧班列，钢铁驼队。哪怕你马六甲封闭了，海盗猖狂了，或许美国航母横在那里了，我国的货照样能经过铁路，两周之内送到德国汉堡。

  数据不会说谎。中欧班列累计开行早已打破10万列。这10万列卡车拉走的，不单单是集装箱，更是新加坡赖以生存的转口贸易额。

  曾经是“自古华山一条路”，现在是“条条大路通罗马”。中老铁路通了，今后还要通泰国、通马来西亚。泛亚铁路网一旦成型，东南亚的榴莲、橡胶，直接坐火车进我国云南，谁还费力巴力去新加坡装船？

  还有中缅油气管道。每年几千万吨的石油天然气，直接从印度洋上岸，钻过大山进入云南。这相当于给我国的动力大动脉装了个心脏支架，绕开了马六甲这个血栓高发区。

  新加坡看着手里的账本，发现本来归于它的那份“过路费”，正在一点点被陆地上的铁轨和管道吸走。这不是分蛋糕，这是直接把桌子掀了，换了个当地开席。

  看看马来西亚的皇京港。我国投了巨资，建造深水码头。这当地离新加坡也就两三百公里，方位相同好，乃至更好。关键是，这里是我国深度协作的港口，服务更好，费用更低。

  曾经船舶没得选，只能去新加坡补给、修理、转运。现在皇京港起来了，船东们心里都有杆秤。已然能省钱，为何需要给新加坡送钱？

  再看巴基斯坦的瓜达尔港。那是直通中东的咽喉。我国的新疆货品，今后能直接从这出海，不必绕大半个我国去滨海，更不必绕几千公里去马六甲。

  还有缅甸的皎漂港。这是印度洋的直接出海口。我国西南内地的货品，从这出海比走马六甲近了整整一圈。

  这就叫“群狼战术”。新加坡本来是马六甲海峡这头大象身上仅有的剥削者，现在我国在周围养了一群狼。大象仍是那头大象，但血，轮不到你新加坡一个人吸了。

  新加坡为什么对美国那么亲？为什么把樟宜海军基地开放给美军？由于它怕。它怕失掉地缘独占方位，怕没人给它支持。

  但美国能帮它把货船拦住吗？能帮它把中欧班列炸了吗？不能。美国连自己的供应链都修不明白，哪有闲心管新加坡的生意？

  新加坡最拿手的是“平衡术”。经济上靠我国，安全上靠美国。曾经这招管用，是由于中美还需要它这个中间人。

  我国搞“一带一路”，搞RCEP，搞双方直航，本质上是把中间环节砍掉。没中间商，对我国好，对东盟各国也好，仅有对新加坡欠好。

  新加坡最近拼命推销美国的“印太经济结构”，想拉个小圈子孤立我国。成果呢？应者寥寥。东盟其他几个国家看得很清楚，跟我国经商是真金白银，跟美国搞政治是望梅止渴。

  印尼货轮直奔我国，这便是个信号。东盟兄弟们也不想被新加坡卡脖子了。我们都有港口，都想开展，凭什么钱都让你新加坡一个人赚了？

  新加坡的软肋，便是它太小，太依靠那个海峡。一旦海峡不再是仅有，新加坡就从“钻石节点”变成了“一般路口”。

  我国这一套组合拳，打的是“降维冲击”。我不打你新加坡，我仅仅修了几条路，建了几个港，通了几趟车。然后你新加坡自己就发现，生意没了，方位没了，筹码也没了。

  新加坡现在慌，今后会更慌。由于这仅仅个开端。比及克拉运河（或许泰国陆桥）真开工的那一天，新加坡就不是慌了，那是得哭。

  “印太经济结构”下新加坡战略方位研讨.昆明学院学报.2024-10-28

  风暴眼丨印尼货轮弃马六甲直奔我国，新加坡的“过路费”收不动了？.凤凰网财经.2025-12-14

  美国对华竞赛布景下新加坡平衡交际的开展解析.印度洋经济体研讨.2024-06-15

  “印太战略”下新加坡与美国安全协作研讨.广西民族大学.2024-05-16

  品读新加坡③找准“使自己异乎寻常的方位”，注定会不普通.汹涌新闻.2024-05-07

  战略文明视角下冷战后新加坡对华对美的战略调整.北京外国语大学.2024-05-01

  整体国家安全观视阈下的“马六甲困局”新解.国家安全研讨.2025-06-30

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