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铁海联运打响出口车保卫战：72小时“码头作战室”解拥堵连夜抢运保船期

来源：新浦京电子娱乐网站    发布时间：2025-02-22 07:24:29

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  新年以来，国内各大港口迎来出货顶峰，上海港海通码头的产品车面临严峻阻塞。

  2.为应对拥堵，铁路和港口部分多行动疏通拥堵，抢抓出口，打响轿车出口保卫战。

  4.港口方面，特运突击队与码头树立72小时动态作业群，实时把握船只进港方案，进步配送、装船功率。

  5.2月下旬，又有25艘产品轿车滚装船到港，将有2万多台出口车抵达上海区域，特运突击队将发挥“特别能战役”精力，为我国“智”造走向世界做出更大的奉献。

  当出口轿车坐着货运火车抵达港口，却因为拥堵面临“赶不上船”的局势时该怎样去办？近期，上海港海通码头的产品车就面临这样的困境。

  据《华夏时报》记者了解，新年以来，国内各大港口都迎来了出货顶峰，深圳、广州等地的码头堆场现已宣布紧急告诉，称码头挨近饱满，深圳盐田港外，等候入港的货柜车现已排起了长长的部队。

  而在上海，因为船期较为会集，经上海港海通码头出口的产品也造成了严峻阻塞，仅是经上海港海通码头出口的铁海联运产品车就抵达4000多车4万多台轿车。

  当这4万多台铁海联运产品车如潮水一般涌向上海区域四个产品轿车接卸站时，仅能寄存2000台轿车的闵行站产品车货场面临着一起抵达的上万台轿车，堕入库存爆满的“拥堵时刻”——配送板车排起“超长龙”，每次进港排队超10小时，日配送量腰斩，这也使得卸车安排愈加困难。

  在这种布景下，铁路和港口部分多行动疏通拥堵，抢抓出口，打响轿车出口保卫战。

  坐着火车而来的4万台轿车会集抵达、会集卸车、会集寄存、会集配送、会集装船，给铁路和港口带来严峻考验，稍有过失，就会延误船期，影响轿车出口。

  面临前所未有的应战，中铁特货上海经营部组成了一支铁海联运出口车物流确保团队（下称“特运突击队”），展开了与时刻赛跑的特别战役。

  铁路方面，特运突击队敏捷发动应急预案，将各个品牌出口车的船期和集港时刻，编制成出口车抵达对位卸车需求表，精准倒排卸车和配送时刻。

  这以后，铁路上海局集团公司调度所、南翔编组站、闵行站依照出口车对位卸车需求表，及时优化运送安排，做好列车白班方案安排，依照船期“优先级”动态调整列车开行方案，将船期靠前的列车优先解编、优先挂运、优先接车、优先对位；船期靠后的暂时保存，有序放行。这样合理地安排股道运用，极大地加快了产品车的取送。

  不仅如此，上海局货运部及上海物流中心还采取了到闵行站吴泾货场分流卸车等办法，进一步缓解装卸、配送压力。

  在一系列组合拳下，铁路部分有用确保了出口车顺畅到站卸车，为快速配送到港口奠定了根底。

  春运期间，闵行货场产品车基地卸车量，日均保持在100辆货运列车以上，最高能卸113辆货运列车、上千台产品车，创前史新高。

  《华夏时报》记者得悉，为了承认和确保4万余台产品车不延误登船机遇，特运突击队主动出击，造访海通码头，与码头树立72小时动态作业群，实时把握44艘船只的进港方案，按装船节奏精准配送，使得配送、装船功率大幅提高。

  “突发状况！争分夺秒！船期不等人！”2月15日，刚刚送走元宵佳节的深夜，当大多数人现已沉浸在梦乡中时，还在闵行产品车货场进行值勤值守的中铁特货上海经营部党支部书记、特运突击队长倪俨忽然得到港口告诉，一艘发往巴西的船动身时刻忽然提早至2月16日的正午12时。此刻装运产品轿车的JSQ6货运列车还在铁路南翔编组站内，一旦装卸、登船有所延误，这些产品车将停留在上海，后续报关、出口、查验检疫等都将受到影响。

  面临这样的状况，调度员王昌达第一时刻与上海局调度所及南翔站取得联系，报告状况紧急，恳求支撑。

  接到恳求后，南翔编组站连夜编组发往闵行站吴泾货场分流卸车，与此一起，倪俨提早安排卸车人力连夜赶往吴泾货场等候卸车，冬日上海的夜晚，货场探照灯将夜空照得雪亮，20余辆板车闪着双闪在寒夜里列队待命。

  但是，这一批次产品车中并不满是出口车，需求在这批次350台产品车中选择出来出口的144台。

  清晨的上海晨雾四起，开船的倒计时分秒不断，面临晨雾中连绵600米，一起散布在4个独立的泊车区，突击队敏捷投入到找车的攻坚战中，3人一组，区分网格区域，手持扫码终端进行地毯式查找，终究在9点之前一切出口车全部从库区发往港口，12时之前一切产品车已顺畅登船，7小时极限冲刺，成功完成了这项看似不可能的使命。

  一位主机厂代表慨叹道：“见过抢高铁票的，没见过抢世界船期的——你们这是给‘我国智造’插上了铁翅膀！”

  “2月下旬又有25艘产品轿车滚装船到港，将有2万多台出口车抵达上海区域，一场愈加艰巨的战役又将打响，咱们将充沛的发挥特货人‘特别能战役’精力，继续奋战，为我国‘智’造走向世界做出更大的奉献。”倪俨表明。

  当时，跟着“一带一路”建议深化，铁海联运正成为国产产品车走向世界的新引擎。从“潮涌”到“潮通”，铁海特运突击队的春运攻坚战不仅是一份成绩单，更显示了特货品流在“双循环”中的关键作用。

  当一列列满载“我国造”的列车与巨轮无缝联接，展示的不仅是数字的增加，更是我国“智”造走向世界的铿锵脚步。

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